Ducati水冷2気筒 1,198CCのテスタストレッタDVTを搭載し、最高出力152psを発生。 スタンダードよりも10ℓ増量され30Lの容量を誇るBigなガソリンタンクを装備。無給油航続距離は単純計算で1.5倍に延び…

848・848EVO・899パニガーレと続いてきたミドルクラスの、2016年に発売されたドゥカティスーパーバイクで、955㏄水冷Ｌ型２気筒エンジン「スーパークアドロ」をモノコックフレームに搭載しております。ミドルクラスと…

2019年にフルモデルチェンジと同時に発売されたディアベル1260Sは、特徴的な大きなエアイントレッド＆エレガントな赤いトレリスフレームを持ち、このバイクの心臓部であるエンジンを支えながら、マッスルな雰囲気の美しいボディ…

2017年11月開催のドゥカティ・ワールド・プレミアで発表されたパニガーレV4、V4S と同時に登場したV4スペチアーレ。 イタリアントリコロールの外装やアルカンターラの専用シート、レーシングスクリーン、アジャスタブルの…

デスモセディチストラダーレV型4気筒エンジンを搭載し、前後のサスペンションにオーリンズ製の電子制御セミアクティブサスを採用。 路面の状況、加速、減速、バンク角などをセンシングして、ショックアブソーバのダンピング特性を自動…

フラットトラックレースの世界からヒントを得た「ドゥカティスクランブラー」のスタイリングは、幅の広いハンドルバーと、専用のグラフィックとロゴが施されたスリムなスチール製ティアドロップ燃料タンクが特徴的です。 シンプルな丸形…

2023年ディアベルV4が発表され、パニガーレ他のV4シリーズのラインナップが充実して来た半面、再び注目を集めて来ているのが、L型ツインエンジン搭載の最終機種。パニガーレでは1299Sや1299スーパーレッジェーラが、ム…

2014年に世界限定500台のみが販売され、マグネシウム製のモノコックフレーム、ドライカーボン製のフェアリングとリヤのシートフレームを採用。さらにエキゾーストシステムや車体各部のナットやボルトに至るまで、随所にチタン合金…