2021年よりストリートファイターV4SにNewカラー「ダークステルス」が加わり語源である「ファイトフォーミュラ」のイメージが更に強くなったモデル。元々スーパーバイクであるPanigale V4からカウルを取り去り、バーハンドルを装着したモデルで、軽量な車体に加えて強力なエンジン、バイ・プレインウイングに代表される優れたエアロダイナミクス、先進の電子制御デバイスなどが組み合わさり最強のネイキッドバイクに仕上がっております。オーリンズ製セミアクティブサスペンション、マルケジーニ製アルミ鍛造ホイールなどが採用され、更なるパフォーマンスアップと同時にコンフォート性も向上しております。

ETCの装着や、MOTO CORSEオリジナルのラジエーターコアガードがオプション装着されており、ほぼオリジナルの上質な車輛です。

スーパーバイクであるPanigale V4譲りの1,103ccデスモドロミックV4「 Desmosedici Stradale 」エンジンを搭載。ネイキッドモデルとしてはトップクラスの最高出力208hp、最大トルク12.5kgmを発揮します。それでいながら先進の電子制御によりストリートでも非常に扱いやすくなっており、余裕の在るパワーがワインディングや高速走行を快適にしてくれます。

ストリートファイターV4Sのマスクは独特のフェイス。2021年からのNewカラー「DARKステルス」は、シャープな印象が更に強くなり、ハイパワーネイキッドスポーツの印象がより濃くなりました。また、ネイキッドモデルには珍しく優れた空力性能を誇り、空気の壁を切り裂きます。バイ・プレインウイングは270km/hで走行時に28kgのダウンフォースを発生させると同時にラジエータとオイルクーラーの冷却効率も向上させております。

マルケジーニ製アルミ鍛造ホイールを前後に標準装備しており、純正採用のアルミホイールの中ではトップクラスの軽さ。この軽さがストリートファイターの真骨頂、ネイキッドスポーツたる所以の軽快なハンドリングに貢献しております。

フロントフォーク、リアショック、ステアリングダンパーにはBosch製6軸センサーと統合された第2世代のオーリンズセミアクティブサスペンションが装備され、フロントフォーク、リヤショック、ステアリングダンパーの特性を車輌の走行状態に応じてリアルタイムで変化させることで優れたハンドリングと安定性を両立させております。ディスプレイ上で細かなセッティングが行え、ダンパー特性のアクティブ / 非アクティブ（固定ダンパー特性）の設定も可能です。

ハイパワーなエンジンには大型のラジエターやオイルクーラーを搭載しております。

エンジン冷却に重要なラジエーターコアを守るガードも非常に大切。

この車輛ではMOTO CORSE製のチタニウムプロテクションスクリーンがオプション装着されております。

このチタニウムプロテクションスクリーン、あえて高価なチタニウムを使用したのは、現存する金属で最も腐食がし難いチタニウムを使用する事で、永きの使用にその機能と美しさを保ちます。

前後スプロケットはレーシングホモロゲーションモデルのPanigale V4 Rと同様の丁数で、Panigale V4よりも加速寄りの設定となっております。これもきびきびとした走りを楽しめる要因の一つです。

チェーンやスプロケット、リヤディスク回りの美しさを見ても、この車輛の上質さが伺えます。

他にもオプション装着として、ドゥカティパフォーパンス製のタンクパットを上部とサイド部に装着しており、デザインもカッコ良くスポーツライディングに欠かせないアイテムとしても有難い装備品です。

視認性の良いTFT液晶フルカラーメーター。
メーター上で前後サスペンションやABS、トラクションコントロールなどの電子制御デバイスのセッティングが可能です。また操作性の良いセッティングボタンもポイントです。

バーハンドルを採用したアップライトなライディングポジションに合わせてPanigale V4よりも下げられたステップ位置となっております。滑り止めのローレット加工が施されたアルミ削り出しステップバーも標準装備しております。

パニガーレV4、ストリートファイターV4ともに、エンジン下部に纏まったデザインのエキゾーストを装備しております。

ドゥカティらしいパンチの効いた元気の良いサウンドを奏でると共に、走行時回転が上がると排気バルブが作動して音量が下がる機構を備えており、快適なライディングを楽しめます。

Ducati Scrambler Italia IndependentはメガネブランドItalia Independent社とのコラボレーションモデル。 通常、スクランブラーの各モデルはタイ工場にて生産されますが、このスクランブラーは、イタリア・ボローニャの「ボルゴバニガーレ本社工場」で生産されMade in Italiaへのこだわりが感じられる、とてもオシャレな1台です。

落ち着いたムードを演出するマットブラックとナイトカッパ―の専用ボディカラー、ローポジション・ハンドルバーのカフェレーサースタイルは、スクランブラーシリーズ中もっとも個性的な一台。803ccの空冷Lツインエンジンは、艶消しブラックでペイントし各部をエッチング仕上げ、専用レザーシート、テルミニョーニ製フルブラックエキゾースト、ショートフロントフェンダー、カフェレーサーシールド、ハンドルバーエンドにマウントされるミラーなど等、存在感の有る1台に仕上がっております。

そんな世界で1077台の限定車が、走行距離343kmという、低走行で今回入荷致しました。

イタリアボルゴパニガーレの本社工場で限定生産された貴重なスクランブラー、とても上質な車輛となっております。

前後のスポークホイールは、フレーム同様このモデル専用カラーの「ナイトカッパー」でペイントされ、落ち着きのあるオシャレな雰囲気を醸し出しております。

エキゾーストパイプから共通のマットブラックに仕上げられた「テルミニョーニ」のスポーツマフラーを装備。シックな中にセンスの良い、ドゥカティファンやエンスージアストを唸らせる味付けが為されております。

スクランブラーに搭載する803ccの L型2気筒2バルブ空冷デスモドロミックエンジンは、最大パワー72hp – 54kW/8,250rpm、最大トルク6.8kgm – 67Nm/5,750rpmを発揮します。

こだわりのカラーリングは、エンジン全体を艶消しブラックで塗装、冷却フィンなどをエッチングして際立たせ、存在感のある演出が為されております。

マットブラックのタンクにブラッシュド風のナイトカッパーで仕上げられたタンクサイドカバー。美しいトレスフレームも、ナイトカッパーにペイントしての仕上げ。この車輛は状態が非常によく、新車同様の輝きを維持しております。

このスクランブラーの特徴として、ローフォルムなバーハンドルとバーエンドに装着された丸形のミラーも、メーターデザインとのオシャレなコンビネーションとなっております。

カフェレーサーを思わせる、ヘッドライト周りのシールドと、シンプルで見易くデザインされたメーターも気分を上げてくれます。

ブラウンが基調のレザーで張られた専用のシート、ナイトカッパーのステッチを使用する辺りにも「made in Italia」のこだわりが伺えます。