Ducati Streetfighter V4 S

ドゥカティストリートファイター V4 S

Sold

走行距離	2,392 km
年式	2021
カラー	レッド
排気量	1,103 cc
車検	2024年 3月
保証	2025年 3月までメーカー保証あり、更にプラス1年間･距離無制限の延長保証付き。
ロードサービス	2025年 3月までメーカー保証あり、更にプラス1年のロードサービス付き。
タンク / フェアリング	非常に綺麗です。
タイヤ	8分山
ブレーキ	摩耗少なく綺麗です。
チェーン / スプロケット	摩耗少なく綺麗です。

※1 車輌本体価格（現金販売価格）には保険料、税金（消費税を除く）登録等に伴う費用等は含まれておりません。

※2 参考乗り出し価格には法定費用、自賠責保険、整備費用、登録費用、車検取得費用など最低限かかる諸費用を加算したおおよその価格となります。ご契約条件により乗り出し価格は変わります。

サイドバック＆スクリーン付きツアラー仕様

Ducati Streetfighter V4は「ストリートファイター」という名の通り、スーパーバイクであるPanigale V4からカウルを取り去り、バーハンドルを装着したモデルです。軽量な車体に加えて強力なエンジン、バイ・プレインウイングに代表される優れたエアロダイナミクス、先進の電子制御デバイスなどが組み合わさり最強のネイキッドバイクに仕上がっております。「S」ではオーリンズ製セミアクティブサスペンション、マルケジーニ製アルミ鍛造ホイールなどが採用され、更なるパフォーマンスアップと同時にコンフォート性も向上しております。

ストリートファイター独特のジョーカーフェイスに加え、高速走行で風を切るドゥカティパフォーパンス製のスクリーンを装着。

高速ツーリングでのウインドプロテクション効果を上げると共に、精悍な顔つきとなっております。

バイ・プレインウイング

270km/hで走行時に28kgのダウンフォースを発生させると同時にラジエータとオイルクーラーの冷却効率も向上させます。

高速道路では安定感が増す事で疲労を抑えられ、ロングツーリングへ誘います

スーパーバイクであるPanigale V4とほぼ共通の1,103ccデスモドロミックV4「 Desmosedici Stradale 」エンジンを搭載。ネイキッドモデルとしてはトップクラスの最高出力208hp、最大トルク12.5kgmを発揮します。それでいながら先進の電子制御によりストリートでも非常に扱いやすくなっており、余裕の在るパワーがロングツーリングを快適にしてくれます。

前後スプロケットはレーシングホモロゲーションモデルであるPanigale V4 Rと同様の丁数となっており、Panigale V4よりも加速寄りの設定となっております。これもきびきびとした走りを楽しめる要因の一つです。

フロントフォーク、リアショック、ステアリングダンパーにはBosch製6軸センサーと統合された第2世代のオーリンズセミアクティブサスペンションが装備されています。

フロントフォーク、リヤショック、ステアリングダンパーの特性を車輌の走行状態に応じてリアルタイムで変化させることで優れたハンドリングと安定性を両立させております。ディスプレイ上で細かなセッティングが行え、ダンパー特性のアクティブ / 非アクティブ（固定ダンパー特性）の設定も可能です。

マルケジーニ製アルミ鍛造ホイールを標準装備しております。純正採用のアルミホイールの中ではトップクラスの軽さを誇り、軽快なハンドリングを生み出す事で、ツーリングの楽しさが増してきます。

ヘプコ&ベッカーソフトサイドケース「ROYSTER / ロイスター」が装着されており、左右で30リッターの大容量を誇ります。

数日をかけてのロングクルージングや、今流行りのキャンプツーリングを可能にしてくれます。

バーハンドルを採用したアップライトなライディングポジションに合わせてPanigale V4よりも下げられたステップ位置となっております。滑り止めのローレット加工が施されたアルミ削り出しステップバーも標準装備しております。

フロントブレーキキャリパーにはbrembo製Stylemaモノブロックキャリパーが採用されております。M50キャリパーと比べて小型軽量化と高剛性化、放熱性が向上しており、サーキット走行などの激しいライディングでも安定した性能を発揮します。Panigale V4とは異なりスポーツ性と耐摩耗性をバランスさせたブレーキパッドが装備されております。