パニガーレ・スーパーバイクからフェアリングを取り除いたモデル、ドゥカティ・ストリートファイターV4 Sをベースに、シュプリームとアルド・ドルディのコラボレーションによりデザインされたこのモーターサイクルは、洗練された機能と型破りな発想を融合した、独自のディテールを特徴としています。

Ducati Streetfighter V4 Supreme

ドゥカティ・ストリートファイターV4シュプリームは、ファイト・フォーミュラ（Fight Formula）の方程式をさらに進化させて誕生したドゥカティ・スポーツネイキッドの最新形、ストリートファイターV4 Sをテクニカルベースに、専用のカラーリングとコンポーネントでエクスクルーシブなキャラクターを強化しています。

ネイキッドモデルとしてはトップクラスの最高出力208hpを誇り、1,103ccデスモドロミックV4、デスモセディチ ストラダーレという、パニガーレV4と共通のエンジンを搭載して、ハイパワーの塊のような基本性能ですが、優秀な電子制御システムによりライディングモードを変化させることで、使用される舞台に合わせ、市街地からのツーリングや高速道をひた走るロングツーリング、峠道やワインディング。時にはサーキットでの走行など、幅広いセットアップが簡単にワンタッチで操作可能です。

フロントブレーキキャリパーには専用のREDにカラーリングされた、brembo製Stylemaモノブロックキャリパーが採用されております。M50キャリパーと比べて小型軽量化と高剛性化、放熱性が向上しており、サーキット走行などの激しいライディングでも安定した性能を発揮します。Panigale V4とは異なりスポーツ性と耐摩耗性をバランスさせたブレーキパッドが装備されております。330mm径のローターと組合さり、抜群のブレーキシステムを進化、リヤブレーキは245 mmディスク、ブレンボ製2ピストンフローティングキャリパー、ボッシュ製 コーナリングABS EVOにてコントロールされ、抜群のストッピングパワーを誇ります。

ボッシュ製の6軸慣性測定ユニット（6D IMU）を中心にした最新世代（当時）の電子制御システムを採用した、オーリンズ製NIX30フロントフォークとTTX36ショックアブソーバーの電子制御セミアクティブサスは。路面の状況、加速、減速、バンク角などをセンシングして、ショックアブソーバのダンピング特性を自動的に最適化するシステムです。

シュプリームとアルド・ドルディのコラボレーションによりデザインされた、世界250台限定発売の稀少なモデル。ホワイトとレッドの鮮烈な印象のカラーリングと、シュプリームのロゴをところどころにあしらったデザイン。市街地に停めてあっても一番に目を引く、圧倒的な存在感を備えております。

前後に装着されたホイールは、眩しいくらいのホワイトにカラーリングされた、マルケジーニ製の鍛造アルミホイールで、パニガーレV4SやV4R、ムルチストラーダパイクスピークなどのプレミアムスポーツモデルと共通のデザインが施された、3スポークホイール。さり気なく内リムにシュプリームのロゴがデザインされております。

未使用で、メーター表示5kmの、奇跡的な車輛です。メータパネルには保護のためのフィルムを残したまま。グリップやスイッチ類に摩耗も見られません。チェーンやスプロケット、ディスク表面を見ても摩耗の後は見られません。