スクランブラーと言えば、アメリカを中心に人気が高まっていたフラットダートレースに出場して走らせていたバイクが発祥、ドゥカティもアメリカ市場向けに1962年、最初のスクランブラー250を発売、その後改良が重ねられ250㏄、350㏄、450㏄とシリーズが増えて、単気筒デスモドローミックエンジンを軽い車体に搭載しておりました。1974年まで第1期シリーズは発売されておりました。

その後2015年にファッショナブルでアイコン的な、ストリートでオシャレに使えるNewモデルとして、生まれ変わり復刻されたスクランブラーシリーズ。その復刻された中でも当初のモデルコンセプトに近い、スクランブラー フルスロットルは、アメリカで盛んなフラットダードトラック用のレーサーをイメージしたモデル。

スクランブラーの中でもスタイリッシュでスポーティな人気のフルスロットルを、品質の高いスペシャルパーツを用いて足回りやブレーキ回りを中心にアップデートしてのカスタマイズ。更に車輛の質感を向上させるべく、細かなドレスアップ＆グレードアップが施されております。

フロントフォークは、スタンダードのカヤバ製のフォークから、オーリンズフォークにMOTO CORSEオリジナルのCNC削り出しのフォークボトムを組合わせた、スペシャルパーツへアップグレード。ボトムやフェンダーステーを含め、美しいCNC仕上げのアルミ製パーツで仕上られております。

リヤダンパーも、スタンダードのカヤバ製プリロード調整付きサスペンションから、オーリンズ製フルアジャスタブルダンパーにアップグレード。見た目も良く仕上がりますが、路面のギャップ吸収力が優り、調整の幅が広く、ライダーのニーズに合わせたセッティングが可能。オーナー様の好みに調整して上質な走りを楽しむ事が出来ます。

ブレーキ回りは特に秀逸で、スタンダードのシングルキャリパ―＆シングルローターから、ブレンボM40モノブロックキャリパーをイエローにペイントしたモデルをチョイスして、Althの330mm径のフローティングディスクとダブルで装着。リヤにも同様にペイントされたキャリパーに、Althのフローティングリヤディスクへグレードアップ。

標準のスタンダードモデルでは、タイヤの直ぐ後に装着された純正品のライセンスサポートから、主にアルミで合金で仕上られたショートタイプのナンバーホルダーにグレードアップしてカスタマイズ。

カーフレーザーをイエローのステッチを用い、プログレッシブダイヤキルトデザインで張替えられた、スペシャルオーダーメイドシートを採用して、車輛全体の質感向上をはかっております。

チェーンはD.I.D.製で、フリクションが少なく軽く回る事で定評の有る「ERV3」のゴールドチェーンに替え、MOTO CORSEオリジナルのCNCビレットスプロケットをチョイスして、グレードアップしております。

搭載されるパワーユニットは、ドゥカティ伝統の空冷2バルブL型ツイン、デスモドローミック803㏄エンジンを搭載。

空冷Lツイン独特の鼓動感を味わえ、市街地から足を延ばしてのツーリングや、高速道でのクルージングが楽しめます。

OILクーラーのコア部を守る、チタニウムプロテクションスクリーンや、フロント＆リヤのアクスルスライダーも、MOTO CORSEオリジナルパーツをチョイスして装備しております。