前モデルの959パニガーレからモデルチェンジし、ユーロ5に適合させながらも性能の向上をはかり、フェアリングデザインもパニガーレV4に近いデザインで一新されてデビュー。959パニガーレでは両持ちだったスイングアームが片持ち式になり進化、サイレンサーもコンパクトにエンジン下へ収まるデザインに。6軸慣性プラットフォームをベースにした電子制御システムを搭載し、コーナリングABSやクイックシフター（シフトアップ＆ダウンも対応）、トラクションコントロール、ウイリーコントロールなどを装備。格段の進化を遂げたのがパニガーレV2です。

こちらの車輛は、ドゥカティパフォーマンス製のシングルシートカウルや、モトコルセオリジナルパーツのカーボンライセンスサポート、ラジエーターコアやOILクーラーコアを守る、チタニウムプロテクションスクリーン他、多くのオプションパーツが装着されている、バイク好きには堪らない仕様のパニガーレV2です。

車輛保証は長く2025年 5月までメーカー保証が継続され、引き続きボルゴパニガーレで1年間延長保証が付帯しますので、新車保証並みの２年間車輛保証が付きます。(オプション￥21,400でさらに1年保証延長可能です）さらに距離無制限のロードサービスが1年付帯します(オプション￥9,990でさらに1年延長可能）ツーリングなどで、出掛けた際万が一車輛走行が不能になっても安心。距離無制限で自宅またはボルゴパニガーレまで無料で運んでくれます。北海道や九州からも無料で運べますので、安心ですね。

ぐるり見回すと、ノーマルのパニガーレV2と違い、精悍さが増している感じが有ると思います。

シングルシート化をして、タンデムステップを外し、カーボンパーツを装着、。ノーマルのミラーからバーエンドタイプへ変更、ハイスクリーンを装着、ナンバーホルダーをショート化、TWMのレバーへ交換するなど、パニガーレオーナーになるとカスタムしたくなる箇所が、品質の高いパーツでグレードアップされております。

MRAハイスクリーンをオプション装備して、ノーマルのミラーを外し、トリコのラインが入ったTWMミラーホールカバーを装着しております。

ノーマルではミラーにウインカーが内蔵されていたため、リゾマの小型LEDウインカーを装着して対応。同じくリゾマ製のバーエンドミラーでカスタマイズされております。

ハンドル回りでは、ノーマルのスイッチボックスから、DUCABIKE製のハンドルスイッチへ交換し、レーシーな雰囲気を醸し出してカスタマイズされております。

リヤフェンダーはドゥカティパフォーマンス製のカーボンパーツに換装、タンクカバーもカーボンパーツを使用してカスタマイズ。

左右のステップは、アルミ削り出しで黒のアルマイトを施した、ステップキットをオプション装備し。

滑りにくく、見た目もレーシーな仕上がりです。

テールカウルはドゥカティパフォーマンス製シングルシートカウルをオプション装備。標準の長いナンバーホルダーから、テールデザインに自然とマッチした、流れるようなラインのドライカーボン製、コンパクトライセンスサポートにドライカーボン製ライセンスベースを組合わせて装備。まるではじめから「そうであった」かのような自然なデザインで、リヤ回りをコンパクトに締めてカスタマイズされております。

ブレンボ製4ピストンM4.32モノブロックキャリパーと、320㎜径のセミフローティングディスクを採用。6軸慣性プラットフォームをベースにした電子制御システムが搭載され、コーナリングABSやトラクションコントロール、ウイリーコントロールなどでライダーをサポートしております。

前後ホイールはアルミキャストのスポークホイールを標準装着。半艶に仕上げられブラックアウトしたデザインで、足元を引き締めております。

ツーリングを目的としたオーナーにはありがたいオプション装備が、モトコルセオリジナルパーツのユニバーサルマウントベースとスマートフォンフォルダーの装着。お手持ちのスマホを簡単にセットして、ナビゲーションとして使用できます。左手スイッチBOX脇には、USB電源を追加装備して、スマホなどの電源を確保。長時間のツーリングに役立ち、便利な装備です。