美しいスタイリングと高い質感、それとスペシャルマシンならでの卓越したハンドリングというビモータらしさを堪能できるDB5C。特別なビモータにふさわしいペイントを施し、宝石と呼ばれるビモータらしく、目の覚めるようなオレンジにアイボリーホワイトを組合わせ、独特の表情を見せるフェアリング。フロントフェイスにはドライカーボン製のヘッドライトベースにマルチLEDランプをセットしたフェアリングがアクセントとして車体を引き締め、艶やかで上品な雰囲気を身にまとっております。

搭載されているエンジンはドゥカティの空冷2バルブL型ツイン。992ccの排気量を1078ccへスープアップ。圧縮比を10:1から11.5:1へと上げて、Φ98mmビッグボアシリンダー＆鍛造ピストンを採用。専用のMOTO CORSEスペシャルエンジンマネージメントプログラムとの組み合わせにより、出力の増加（6000rpm時、25.4%アップ。最高出力は空冷エンジンとしては驚異の106psをマーク）はもちろん、中低速域を一層トルクフルにし（5600rpm時、26.2%アップ。最大トルク11.7kgm）、Lツイン特有の鼓動感を強調。きめ細やかで扱いやすい「常用域が愉しい」エンジンへと進化させて、搭載しております。

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メインフレームには、適度なしなやかさと高い剛性感を両立する、bimota伝統のクロームモリブデン鋼トラスフレームを採用。さらに、高い強度が求められるスイングアームピボット部には、CNC削り出しアルミニウムプレートを組み合わせたハイブリッド構造とすることで、軽量性・剛性・しなやかさを高次元で融合しています。

スイングアームもまた、クロームモリブデン鋼トラス構造と削り出しアルミニウムアクスルプレートを組み合わせたbimotaならではの設計。美しさと機能性を兼ね備えたこのシャシーが、DB5Cならではの卓越した旋回性能を支えています。

細身に仕立てられた車体はライダーの身体に自然と寄り添い、まるで身体の一部であるかのような一体感を実現。ライディングポジションも過度に前傾を強いるものではなく、優れた足着き性とのバランスにも配慮されています。

コーナーでは大きく身体を動かす必要はなく、ライダーの意思に忠実にノーズがインを向き、軽やかに旋回していく感覚はまさにbimotaならでは。人車一体となってワインディングを駆け抜ける歓びを、存分に味わうことのできる一台です。

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足元には、現在では生産終了となった希少なマルケジーニ製アルミ鍛造ホイールを前後に装着。美しく輝くゴールドアルマイト仕上げは、DB5Cの存在感を一層際立たせるとともに、軽量鍛造ホイールならではの優れた運動性能にも大きく貢献しています。

バネ下重量とジャイロモーメントの低減により、ステアリングの切り返しは軽快かつ自然。DB5Cが持つ卓越したハンドリングをさらに磨き上げ、ライダーの意思に忠実なコーナリングフィールを実現しています。

すでに生産を終えた希少なホイールであることも、この車輌の価値をさらに高める大きな魅力のひとつです。

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チタンゴールドにペイントされた、bimota伝統のクロームモリブデン鋼トラスフレームに美しく吊り下げられるエンジンは、DUCATI製L型空油冷2バルブ・デスモドロミック デュアルスパークユニット。

MOTO CORSEとPISTAL RACINGが共同開発したφ98mmビッグボアシリンダーとハイコンプレッション鍛造ピストンを組み込み、専用エンジンマネージメントプログラムとの組み合わせによって磨き上げられたスペシャルユニットです。最高出力は、当時の空冷Lツインとしては驚異的な106psを発生。数値だけを追い求めるのではなく、中低速域から湧き上がる豊かなトルクと、空冷デスモならではの鼓動感を存分に味わえる、官能的なフィーリングを実現しています。

また、スイングアームには、メインフレームと同様にクロームモリブデン鋼トラス構造とCNC削り出しアルミニウムアクスルプレートを組み合わせたハイブリッド構造を採用。軽量性と高い剛性、そして適度なしなやかさを兼ね備えたこの美しい造形は、DB5Cならではの軽快かつ安定感あふれるコーナリング性能を支えています。

エンジン、フレーム、スイングアームが高次元で調和することで生まれる、人馬一体のライディングフィール。それこそが、MOTO CORSEがDB5Cに込めた哲学であり、このモーターサイクルだけが持つ特別な魅力です。

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クラッチには、STM製エヴォルツィオーネ・スリッパークラッチを採用。空冷Lツインならではの大きなエンジンブレーキを穏やかに制御し、ハードなシフトダウン時でも車体の挙動を乱すことなく、安心感と心地よさに満ちたスポーツライディングを実現します。

さらに、車輌のコンディションの素晴らしさは、普段は目にする機会の少ない下まわりにこそ表れています。エンジン前部やオイルラインなど、走行を重ねるにつれて汚れが蓄積しやすい箇所に至るまで丁寧に手入れが行き届き、隅々まで清潔感あふれる美しい状態を維持しています。

その佇まいは、新車を思わせるほど上質で、前オーナー様が惜しみない愛情を注ぎ、大切に維持されてきたことがひと目で伝わるコンディション。機械としての完成度だけでなく、一台のモーターサイクルとして慈しまれてきた歴史までも感じさせる、極めて価値の高いDB5Cです。

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ブレーキシステムにも、一切の妥協はありません。

フロントには、ハードアナダイズド仕上げが施されたbrembo製CNC削り出し2ピースキャリパーを装着。ディスクローターにはAlth製フローティングラウンドディスクを組み合わせることで、高い制動力はもちろん、優れたコントロール性と繊細なブレーキフィールを実現しています。

リヤブレーキもbrembo製CNC削り出し対向2ピストンキャリパーへアップグレードされ、フロント同様にAlth製フローティングラウンドディスクを採用。前後のブレーキシステムをトータルで最適化することで、DB5Cが持つ軽快なハンドリングにふさわしい、リニアで安心感のある制動性能を獲得しています。

機能性を追求しながらも、CNC削り出しならではの精緻な造形美と、ハードアナダイズド仕上げの質感が足まわりを美しく演出。性能と美しさを高次元で両立させた、MOTO CORSEらしいこだわりが息づくカスタマイズです。

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ブレーキマスターとクラッチマスターには、brembo製CNC削り出しレーシングラジアルポンプマスターを採用。優れた剛性感と繊細なレバータッチを実現し、ライダーの入力を余すことなくブレーキやクラッチへと伝える、高い操作性を備えています。

さらに、マスターシリンダーへ直付けされるフルードタンクには、MOTO CORSE製CNC削り出しフルードタンクを装着。美しいゴールドアルマイト仕上げが施され、機能部品でありながら上質なアクセントとしてコックピットを華やかに演出します。

ライディング中、常に視界に入るこの場所だからこそ、細部にまで妥協なくこだわり抜いた質感は、オーナーの所有する歓びを満たしてくれます。優れた操作フィールと工芸品のような美しさを兼ね備えた、MOTO CORSEならではの逸品です。

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エキゾーストには、MOTO CORSE「Evoluzione」チタニウム・スリップオンサイレンサーを装着。

軽量なチタンならではの美しい焼き色と、流麗なテーパー形状がDB5Cのリヤビューを印象的に演出するとともに、空冷Lツインの魅力を余すことなく引き出します。

エンジンに火を入れた瞬間から響き渡るのは、お腹の底まで響くような豊かで厚みのあるエキゾーストノート。決して耳障りではなく、低音を効かせた重厚で品のあるサウンドは、スロットルを開けるたびに空冷デスモドロミックエンジンならではの鼓動感と高揚感をライダーへ伝えてくれます。

性能だけではなく、聴覚までも満たす官能的なフィーリング。それもまた、MOTO CORSEがDB5Cに求めた完成度のひとつです。

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フロントフェイスは、DB5C標準仕様からMOTO CORSEならではの個性を際立たせるデザインへとアップグレード。ドライカーボン製ヘッドライトベースにマルチLEDヘッドライトを組み合わせた専用フェアリングを採用し、精悍さと先進性を兼ね備えた、独特の存在感を放っています。

車体全体は艶やかな輝きを保ち、外装には目立つ傷も見受けられません。シート表皮のコンディションも非常に良好で、細部に至るまで丁寧に管理されてきたことが伝わる、極めて上質な一台です。その美しい佇まいからは、先代オーナーが惜しみない愛情を注ぎ、大切に維持してきたことが感じられます。

また、テールライトもLEDユニットへと変更され、前後を通して統一感のある洗練されたスタイリングを実現。機能性の向上とともに、現代的な印象をさりげなく演出しています。

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ライダーが常に目にするコックピットにも、DB5Cならではの美意識が息づいています。

アルミCNC削り出しのトップブリッジには、Brembo伝統の「b」ロゴを刻印。高い剛性と精緻な削り出しならではの質感が、ステアリングまわりに圧倒的な存在感を与えています。

その先に広がるメーターパネルは、初期DB5シリーズならではの大型アナログタコメーターを中心に、下部へデジタルスピードメーターとODOメーターをレイアウトしたクラシカルなデザイン。さらに、その奥からさりげなく覗くドライカーボン製ライトケースが、コックピット全体をより上質で特別な空間へと演出しています。ライディングのたびに視界へ飛び込んでくるこの景色は、所有する歓びを実感させてくれるDB5Cならではの魅力です。

なお、本車輌はDB5シリーズで見受けられることのあるスピードメーターのODO表示エラーが確認されています。走行距離表示に不具合がありますが、対策としてサイクルメーターの追加装着や、Motogadget製をはじめとする高機能な一体型メーターパネルへの換装をご提案しております。ご希望に応じてご相談を承りますので、お気軽にお問い合わせください。

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こちらのDB5Cには、随所にDBT製チタニウムボルトを採用。一般的には見過ごされがちな細部にまで上質な素材を惜しみなく投入することで、車輌全体の質感をさらに高めています。

一本一本のボルトにまでこだわるその姿勢は、軽量化や耐久性だけを目的としたものではありません。細部の美しさを積み重ね、一台としての完成度を高める――そんなMOTO CORSEならではの美意識と哲学が、このDB5Cの随所から感じ取ることができます。

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