2019年シーズンのスーパーバイク世界選手権（WSBK）に参戦するためのマシンとして開発、発表されたパニガーレV4R。WSBKのレギュレーションが定める、排気量998ccにスタンダードモデルの1103ccより変更された、公道走行が可能なレーシングモデルで、発売以来人気の車種。今年もワールドスーパーバイクで大活躍してさらに人気のV4R。

ドゥカティパフォーマンス製のオプションパーツをはじめ、質の高いパーツを装着してグレードアップされたカスタムバイクです。

数少ないパニガーレのV4R、お早めにお問い合わせ下さい。

心臓部には、スーパーバイク世界選手権（WSBK）への参戦を前提に開発された、998cc水冷90度V型4気筒 Desmosedici Stradale R エンジンを搭載。通常のPanigale V4が1,103ccであるのに対し、V4 R専用に998ccへと排気量を縮小。ボア81mm、ストローク48.4mmのショートストローク設計により、最高出力221ps／15,250rpmを発揮。

チタン製コンロッドやチタン製吸気バルブを採用するなど、内部構成に至るまで徹底してレーシングエンジンとしての性能を追求。さらに、逆回転クランクシャフトやデスモドロミック機構など、MotoGP由来の技術を惜しみなく投入しています。

16,000rpmを超える高回転域まで一気に吹け上がる、まさにスーパーバイクレーサーの血統を受け継ぐ特別なエンジンを採用しております。

ドゥカティパフォーマンス製のアジャスタブルステップキット、ドライカーボン製ジェネレーターカバーやドライカーボン製リヤフェンダーでカスタマイズ。

Rizoma製のアルミ削り出しミラーや、クイックリリースフューエルタンクキャップ、アルミ削り出しのクラッチカバーや、タンク上のドライカーボ製バッテリーカバーはドゥカティパフォーマンス製で、カスタマイズされております。

ラジエーターコアおよびオイルクーラーコアには、モトコルセのチタニウムプロテクションスクリーンを採用。機能性と美しい仕上がりを兼ね備え、フロント周りに精悍なアクセントを加えています。

また、標準装備の後方へ長く延びたライセンスサポートを取り外し、モトコルセ製ドライカーボンコンパクトライセンスサポートとドライカーボンライセンスベースへ変更。リア周りをすっきりとコンパクトに、軽快でスポーティなスタイリングへと仕上げ、質感も向上しております。

フロントブレーキには、ブレンボ製 スティルマモノブロックキャリパーを左右に採用。330mm径のセミフローティングディスクローターと、BOSCH製コーナリングABS EVOを組み合わせ、高い制動力と優れたコントロール性能を実現しています。

リアにはブレンボ製対向2ピストンキャリパーと245mm径ディスクローターを装備。前後ともに高性能なブレーキシステムで武装し、強力な制動力はもちろん、スポーツライディングにおける繊細なブレーキコントロールにも応える充実した仕様となっています。

前後のサスペンションには、オーリンズ製の本格的なレーシングスペックを採用。

フロントには、TiN（窒化チタン）コーティングを施した43mm径NPX25/30加圧式フロントフォークを装備。スーパーバイク世界選手権で培われたレーシングテクノロジーをフィードバックした専用設計で、オイルキャビテーションを抑制し、優れた路面追従性とブレーキング時の安定性、そして確かなフロントタイヤの接地感をもたらします。

リアには、フルアジャスタブルのオーリンズ製TTX36リアショックを採用。前後ともに電子制御に頼らないメカニカル調整式とすることで、ライダーの好みや走行ステージに応じた緻密なセッティングが可能です。

さらに、スイングアームピボット位置も4段階に調整可能とするなど、まさにサーキットでのパフォーマンスを追求した、V4 Rならではの本格的なシャシー構成となっています。

ライディングモードは、RACE・SPORT・STREETの3種類を設定し、走行シーンやライダーの好みに応じてエンジン出力特性や各種電子制御の介入レベルを変更することが可能です。電子制御システムには、BOSCH製6軸慣性計測ユニット（IMU）を中核とした、MotoGP由来の最新世代テクノロジーを投入。

トラクションコントロール（DTC EVO）、スライドコントロール（DSC）、ウィリーコントロール（DWC EVO）、コーナリングABS EVO、エンジンブレーキコントロール（EBC EVO）などを統合し、さらにクイックシフター（DQS EVO）はアップ／ダウン双方に対応。

加えて、ローンチコントロール（DPL）やピットレーンスピードリミッターも備え、サーキットでの限界走行から一般道での快適なライディングまで、幅広いシーンをサポートする充実した電子制御パッケージを搭載しており、走行距離は3,841kmと低走行で、隅々まで綺麗で美しい車輛です。