Ducati Monster 937+

綺麗で上質なモンスタープラス。タイヤ新品交換済みです。

こちらのモンスタープラスは、今までのモンスターと違い、鋼管パイプを使用したトレリスフレームから、パニガーレ由来のアルミフロントモノコックフレームと、GFRP強化プラスチック製のリヤフレームを組み合わせ、新しい時代のモンスターとして進化しました。その車体は細く、足つき性も良く、非常に軽く乾燥重量166㎏と、国産250㏄ツインの車輛とほぼ同等な軽さに仕上がっております。そしてスタンダードモデルにビキニカウルとシングルシートカバーを標準装備されたモデルがコチラの「モンスタープラス」です。

進化を遂げたテスタストレッタ11° 2気筒エンジンを搭載。ユーロ5規制に適合した937cc テスタストレッタ11°エンジンは、111ps/9,250rpmの最高出力と9.5kgm/6,500rpmの最大トルクを発揮、エンジン本体の重量を削減するために数多くのコンポーネントが見直されております。そして低回転域からスムーズに回るエンジンは、市街地でもストレス無く走る事が出来ます。今までのモンスターと違い、3,000回転以下でギクシャクする事も無く非常にスムーズで、更に中高回転域まで気持ちよく回り、胸のすくような走りでワインディングやサーキットなどでも、楽しめるモデルです。

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初年度登録が2021年7月の車輛で、外装や下回りに目をやっても、目立つような傷は見受けられません。ドゥカティパフォーマンスとテルミニョーニで共同開発された、オプション品のテルミニョーニスリップオンエキゾーストシステムが装着されており、軽量且つ元気なサウンドが楽しめます。もちろん車検基準をクリアした保安基準適合品ですので、このまま車検はOKです。

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MotoGPマシンを彷彿される、ハニカムメッシュ＆カーボン製のテールエンド、サイドには誇らし気に「TERMIGNONI」のエンブレムが貼付けられております。こちらのドゥカティパフォーマンスのオプションパーツ価格 ￥281,941。人気の高額パーツが装着済みなのでお得です。

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前後のタイヤは、ピレリ・ディアブロロッソ・クアトロに新品交換済みで、チェーンもD.I.D製の520ERV7に交換済み。フリクション軽く軽快に走る事が出来ます。

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排気量937ccの水冷Vツイン「テスタストレッタ11°」は、111ps/9,250rpmの最高出力と9.5kgm/6,500rpmの最大トルクを発生するパワーユニットで、数多くのコンポーネントを見直されて開発。重量を削減して軽量化がはかられており、低回転域からスムーズに動作しレスポンスの良いエンジン特性を持ち、同系統エンジン採用のムルティストラーダ950とは違った専用のセッティングが施されております。その為に低中速中心の市街地ではスムーズで、中高速では胸のすくような走りが体現出来ます

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こちらのモンスタープラス。シーケンシャルウインカーが装備されており、リヤ回りもスッキリ。更に発進時にしかクラッチ操作の要らない、ＤＱＳ(ドゥカティ・クイックシフター）も標準装備。ハンドルバーの左側には、ＵＳＢの電源取り出しの出来る、電源キットもオプションにて装着済みです。

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タンクやシートカバー周辺のドゥカティレッドのに染められた塗装も、非常に美しく良い状態を保っております。

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