Ducati Scrambler 1100 Sport Pro/Tribute仕様。

初年度登録 2022年 9月、走行距離 4,358km、車検有効期限 2025年 9月満了。メーカー保証2026年 9月まで継続+1年延長保証、1年間距離無制限ロードサービス付帯。

車格も一回り大きくなる1100シリーズの中でも、前後にオーリンズ製サスペンションを装備した上級車種に、「トリビュートプロ」のカラーリングを施したカスタマイズモデル。ドゥカティ伝統の空冷L型ツイン、ユーロ4に適合するよう開発された1,079ccのエンジンを搭載。3種のライディングモードが設定され、モードによって、出力とトラクションコントロールの介入レベルが切り替えが可能となっております。

1971年当時に使っていたDUCATIロゴをタンクに採用している「トリビュート」の仕様に、ドゥカティ伝統的なイエローのカラーリングを新車の時点でオールペイント。純正以上の仕上がりで、上質なカラーリングが映える車輛。クラシカルな雰囲気とスポーティーな足回りが奢られた、秀逸なモデル。

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搭載されるドゥカティ伝統のL型ツインエンジンは、排気量1,079㏄デュアルスパーク採用で、最高出力 86ps/ 7500rpm。最大トルクを9kgf･m / 4,750rpmで発生させており、オーリンズ製のサスペンションとマッチングして、軽快な走りが味わえる。

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ブレーキシステムはドゥカティに標準的に装備されている、ブレンボのブレーキシステム。320mmのセミフローティングローターと、M4モノブロックキャリパーを採用。リヤにはシングルピストンキャリパーに245mmローターを装備。BOSCH製コーナリングABSを採用した上質なブレーキシステムを採用しております。

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スタイリングの特徴では、トリビュートPRO仕様にペイントされた、ボディカラーと、古き良き時代のDUCATIロゴ。イエローカラーもトリビュートPROと全く同じではなく、748などで使用されていた、明るい伝統のイエローを採用。とてもモダンでスポーティーな雰囲気がカッコイイ仕上がりです。シートにはドゥカティパフォーマンス製のロ―シートをオプション装着。前後のサスペンションも調整してローダウンを施しており、小柄な方も安心してお乗りいただけます。

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スポーツPROならではの、ブラックにポリッシュでラインを強調したスポークホイールを装備。トリビュートPROとは違い、チューブレスタイヤを採用しているので、ロングツーリングでも安心の装備。走行距離も4,358kmと少なく、チェーンやスプロケットなど摩耗も少なく綺麗な状態を維持しております。

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空冷ドゥカティ伝統の歯切れの良い、エキゾーストサウンドは大型のサイレンサーにより、音量は抑えられてても、太くおなかに響く独特のサウンドを愉しむことができます。

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皆が憧れる、上質で高価なオーリンズ製フロントフォークと、オーリンズ製リヤダンパーを装備。上質でシルキーな乗り心地と、腰のあるダンパーフィーリングは、一度味わうと忘れることのできない乗り味を体験できます。足付き性を向上させるため、ローダウン＆ロ―シートを採用。小柄な女性でも安心して乗っていただける仕様となっております。

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リゾマ製のフラットなバーハンドルに組み合わされた同じくリゾマ製のバーエンドミラー、シート後方に位置を変更した、ドゥカティパフォーマンス製のライセンスホルダーを装備、とてもスポーティな印象で、全体をカッコ良く仕上げております。

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左手の集中スイッチでは、ライト＆ウインカーのコントロールの他、ラインディングモードの切替や、ODO＆TRIPの切替等の操作。

メーターパネルは丸形を主軸とした、クラシカルな雰囲気に最新のデジタル表示で見やすい配列を採用。右手にはスタート＆キルスイッチとハザートスイッチがございます。

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レアで市場でも少ない、スクランブラー1100、その中でも人気のトリビュートPROのカラーリングをまとった、スポーツPRO。

オーリンズ製の脚も採用され、最上の１台に仕上がっております。

気になるお値段はコチラ。