MONSTER+

2023年3月登録、走行距離680㎞、車検有効期限2026年3月満了。

新車に限りなく近いモンスタープラスの中古車が入荷致しました。

もちろん、無事故・無転倒で上質な車輛です。フロントアクスルスライダーや、チタニウムプロテクションスクリーンをオプション装着しております。

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登録間もないことも在りますし、整備された都市部でお乗りでしたので、泥跳ね等も見られず、隅々までとても綺麗な車輛です。

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タイヤは殆ど減っておらず、新品同様。チェーンやスプロケットもご覧の様に新車時の白いグリスが未だ見える状態です。

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塗装面でも目立つ傷はもちろん、ふき取りによる磨き傷も殆ど見られない、美しいレベルです。

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オプション装着されたMOTO CORSEオリジナルパーツのチタニウムプロテクションスクリーン。水冷エンジンにとって、とても大切なラジエーターのコアを石跳ね等から守り、尚かつ電動ファン作動時の風の抜けを考慮したデザインで、冷却の妨げに成らない作りになっております。

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高速走行などで効果を発揮するビキニカウルはモンスタープラスの標準装備。加えてハンドルバーにUSB電源を装着し、周辺にスマホなどを装着した時に役立つ便利なオプションです。さらにフロントフォークボトム部には、MOTO CORSEオリジナルパーツのアクスルスライダーをオプション装着して、万が一の転倒や立ちゴケ等でフロントフォークの下部を傷から守ります。

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パワーユニットは、ドゥカティ伝統のL型ツイン、水冷937㏄のテスタストレッタ11°を搭載。前モデルのモンスター821と比べて、排気量やパワー＆トルクが増加。重量が削減（-2.4kg）されたため、さらに軽快な走りが実現し、同時にハンドリングも向上しています。

最高出力は111psを9,250回転で、最大トルクは9.5 kgmを6,500回転で発生。リニアなスロットル・レスポンスを特徴としています。

排気量を拡大した事に因りあらゆる回転域において、特に公道およびワインディグロードで頻繁に使用する低中回転域におけるトルクの厚みが増しています。

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937㏄のテスタストレッタ11°から生み出されるサウンドはとても静か。後方上部に跳ね上げられたサイレンサーからは、静音ながら歯切れの良い、ドゥカティL型ツインエンジンらしい音を楽しむことができます。

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680㎞という、走行距離の少なさはエンジンの慣らし運転と云う、煩わしさと楽しさを味わうことができます。セッティングモードもこれか色々と変えて、クイックシフターを使いながらワインディングをお楽しみください。

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