Ducati Multistrada V4 PikesPeak

ドゥカティムルティストラーダ V4 パイクスピーク

Sold

走行距離	4,741 km
年式	2022
カラー	パイクスピークカラー
排気量	1,158 cc
車検	2025年 6月
保証	2026年 6月までメーカー保証、更に12ヶ月の延長保証付帯。
ロードサービス	１年間・距離無制限付帯。
タンク / フェアリング	非常に綺麗です。
タイヤ	8分山です。
ブレーキ	摩耗少なく綺麗です。
チェーン / スプロケット	摩耗少なく綺麗です。

備考 : 限りなく新車に近いコンディションです。

※1 車輌本体価格（現金販売価格）には保険料、税金（消費税を除く）登録等に伴う費用等は含まれておりません。

※2 参考乗り出し価格には法定費用、自賠責保険、整備費用、登録費用、車検取得費用など最低限かかる諸費用を加算したおおよその価格となります。ご契約条件により乗り出し価格は変わります。

低走行で、オプションパーツ多数付属。

ムルティストラーダの中でも、スポーティな仕様にチューニングされて別格の存在である「パイクスピーク」。モータースポーツに詳しい方ならご存じの、米国コロラド州で行われるヒルクライムレースに由来の名称でもあり、日本でも自動車で名の有るチューナーが毎年参戦していた「競技会の名称」を冠したモデルと成ります。ドゥカティ社も、パイクスピークタイムトライアルレースの2010年大会において、ムルティストラーダ1200Sにて二輪部門で圧倒的な勝利を収めました。そして勝利を記念してラインナップされ、シリーズ化された来た最新のモデルが「ムルチストラーダV4パイクスピーク」です。V4Sなどはレーダーパッケージ・トラベルレーダーパッケージ・フルパッケージ等、パッケージモデルによって、サイドパニアケースや、ヒーテッドシート、グリップヒーター等の快適装備が選べましたが、パイクスピークは基本的に走りに徹したモデルとして、オプションパーツとして設定されております。

コチラのパイクスピークには、それらのドゥカティパフォーマンス製のオプションパーツが、多数装備されております。

ヒーテッドシート、グリップヒーター、サイドパニアケース、トップケース、フロントスクリーン、カーボン製リヤマットガード、タンクバッグまでが、ドゥカティパフォーマンス製のオプションパーツ。その他にETC車載器、MOTO CORSEオリジナルパーツのクイックオープンタンクキャップが装備されております。

ムルチストラーダV4パイクスピークは、他のムルチストラーダV4のモデルと大きく違う装備が、片持ち式スイングアームや、フロント17インチサイズのタイヤ＆ホイール設定。ブレーキ回りの装備もパニガーレ譲りですが、タイヤサイズもパニガーレやストリートファイター譲りのタイヤサイズなので、よりグリップ重視のタイヤをチョイスする事が可能で、タイヤの選択肢が大きく広がります。

アクラボビッチのチタニウムエキゾーストも、パイクスピークの標準装備。

軽量で小気味良く歯切れの良いサウンドを奏でるので、田舎道をのんびりトコトコ走るも良し、ワインディングを気持ちよく流すのも良し。高速道を空気の壁を破りながら突き進むのも良し。楽しいアイテムです。

ドライカーボン製のフロントマスクや、専用色にカラーリングされたフロントフェンダーもドライカーボン製。

エキゾーストシステム同様、パイクスピークの特別装備品と成ります。

そして、前後のサスペンションがオーリンズ製にグレードアップされ、前モデルのパイクスピークではマニュアル調整式でしたが、今回からは電子制御式になっており、シリーズ史上最高のサスペンションが搭載されております。

スーパーバイク、パニガーレ譲りの330㎜径セミフローティングディスクローターとラジアルマウントされたブレンボ製M50スティルマモノブロックキャリパーを採用。リヤブレーキは265 mmディスク、ブレンボ製2ピストンキャリパーを装備しております。

ドゥカティパフォーマンス製のトップケースの他、左右のサイドパニアケース、ヒーテッドシート、グリップヒーター、ウインドスクリーン、ドライカーボン製リヤマッドガード、タンクバッグがドゥカティパフォーマンス製オプション品として付属。その他ETC車載器、MOTO CORSEオリジナルパーツのクイックオープンタンクキャップが装着されております。

ノーマルパーツも全て揃って居り、ご納車の時にお渡し致します。